【大河财立方 记者 丁洋涛】9月14日，一列载有出口皮卡车的国际集装箱X9059次中亚图定班列顺利驶出郑州国际陆港航空港片区，经云南磨憨口岸出境，最终将抵达老挝首都万象。该班列采用国际集装箱运输商品车，标志着郑州国际陆港航空港片区在铁路运输业务场景上实现新突破。
目前，商品车铁路运输主要分为JSQ商品车专列（中国铁路货运列车车号编码中的一种特殊车型代号，专用于商品小汽车运输，俗称“笼车”）运输和商品车集装箱运输两种模式。JSQ商品车专列每节车厢可装载7～10辆汽车，单列运能达260台以上，一般采用贯通式设计，汽车可直接驶入车厢，配合恒温恒湿环境控制和智能紧固系统，实现“零损伤”运输。该运输模式适用于大规模、长距离的商品车专线运输，运输成本较低，但需在边境口岸进行换装作业。
而商品车集装箱运输模式适应不同车型混装（如 SUV、轿车、新能源车），可无缝衔接铁路、港口、公路，适用于时效要求高、批量相对较小的进出口商品车及特种车辆，具备操作流程简化、适应多元运输场景等特点。集装箱通用性较强，除运输商品车外，还可承载各类进出口货物，便捷实现多种运输方式的联运，满足客户不同的铁路物流运输需求。
自2024年6月30日郑州国际陆港启用暨专用铁路通车以来，JSQ商品车专列已从郑州国际陆港发往北京顺义、上海闵行、广州国际港、山东青岛等国内站点及港口，其中约30%为出口车型，通过海铁联运发往墨西哥、巴西、澳大利亚等国家。出口的皮卡车等商品车已实现陆港西站内装箱，并依托中老铁路发运至东南亚地区。
截至目前，郑州国际陆港航空港片区已开行新能源汽车及商品车整车运输班列500余列，累计发运量突破10万台。
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